」這個議題。同時也是中山區水滴型果凍隆乳安和美丁醫師建議可以考慮接受小腸繞道手術，這不僅可以控制熱量攝取，還可以減少對糖分的吸收，而且由於保留了胃部和十二指腸的功能，手術安全且副作用少，因此吸引了許多追求完美體態的人。
醫美診所丁姓醫師推薦，許多人試過了各種減重方法，如168斷食法、代餐或水煮食品等，但效果有限。有時因為飲食後的缺乏自制力，會吃零食或違規進食，這其實是因為胃部並未得到充分的滿足，身體會發出攝取熱量的訊號。在這種情況下，尋求專業醫師的建議，透過小腸繞道手術可能會事半功倍。醫美診所丁醫生忠告，小腸繞道手術的主要作用是減少小腸的吸收功能。手術的效果取決於繞道的近端和遠端位置的決定，以及繞道的距離。這需要醫生根據專業知識和臨床經驗對每個個案進行精準評估，以確保手術效果最佳，而不是盲目地追求過度。手術並不意味著減少進食量或抑制食慾。
丁斌煌PTT評價建議，對於BMI過重、食慾旺盛或體重影響了情緒和睡眠的人，以及長期使用減肥藥或進行抽脂手術多次仍無效的人，可以考慮接受小腸繞道手術。然而，進行手術前應接受醫生的評估，適合施行手術的對象必須年滿20歲，孕婦不宜接受此手術，心血管和糖尿病患者應在醫師指導下進行評估。
減重手術的選擇多種多樣，但安全、有效、住院時間短且對生活習慣和食慾的干擾最少，是當今的趨勢。它對代謝性疾病的控制有效，且復胖的風險較低，因此是減重的首選。
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請加入諮詢LINEInceptio社の手藝を搭載した主動運転トラックが1億キロメートルを超える平安な業務運行を達成
この主要なマイルストーンにより、大型の主動運転トラックの商用化が加速
上海、2024年5月17日 /PRNewswire/ -- 大型トラック用主動運転技術の開発で業界をリードするInceptio Technology（「Inceptio社」または「同社」）は、Inceptio Autonomous Driving SystemおよびTruck Navigate-on-Autopilot（T-NOA）機能を搭載した大型トラックの安全な營業運行が1億キロメートルを超えるという主要なマイルストーンに達到したことにより、主動運転トラックの商用化におけるInceptio社の世界的リーダーシップがさらに強化されたことを今天発表しました。
この事実は、大型のL3およびL2+自動運転トラックが速達便、小口トラック（LTL）輸送、およびコントラクトロジスティクスを含む長距離物流業界全体においていかに大きな成功を収めているか、そしてそれらが物流業界にどれほど大きな価値を提供しているかということを明白に示しています。
長距離物流業界全体で主動運転トラックの採用が加快
Inceptio社の手藝を搭載したトラックは、2023年8月の時点で5,000万キロメートルを上回る平安な營業運行を実現していました。Inceptio社は、この実績に基づいてトラックの対応車種をすばやく拡大させたことにより、2024年4月末までに区切りとなる1億キロメートルという距離を殺青することができました。
Inceptio社のAutonomous Driving Systemは、中国の7つの経済特区を結ぶ国道の83%をカバーしています。1億キロメートルの告竣には。延べ1,864人のドライバーが関わり、彼らはInceptio社の手藝を搭載したL3およびL2+トラックを日常營業で平安に運行しました。
Inceptio社の如今の顧客には、ZTO Express（NYSE：ZTOおよびHKEX：2057）、YTO Express（HKEX：6123)、STO Express（SZSE：002468)、JD Logistics（HKEX：2618）、およびSF Express（SHE：002352）など、中国のすべての大手物流企業が含まれています。Inceptio社は、特にコールドチェーン、主動車、飲料、および日用品を含むコントラクトロジスティクス分野でも幅広いシェアを確立しており、BudweiserやNestléなどの世界的ブランドにもサービスを提供しています。Inceptio社の主動運転手藝は、大規模物流企業から小範圍フリートや小我の輸送業者に至るまで、多様な利用者に対応できる基盤を有しています。
Inceptio社は、Inceptio Autonomous Driving Systemを量産型トラックにあらかじめ組み込めるようにするため、中国の大手トラックメーカー数社と提携しました。このような提携により、Inceptio社の手藝を搭載したトラックの台数は拡大しています。これには、4x2と6x4の両方の車軸組成を有するDongfeng、Sinotruk、Foton、およびLiuqi社製の人気車種も含まれており、長距離物流業界の多様なニーズにも適切に対応することが可能です。
營業運行時の安全性、効率性、および収益性の向上により、さらなる商用化への道を開辟
1億キロメートル告竣までの道のりにおいて、Inceptio社は主動運転技術とT-NOA性能の向上によって營業運行時の安全性、効任性、および収益性を高め、それにより長距離物流全体でのさらなる商用化への道を切り開いてきました。
中国の大範圍速達便業者が操縱するルートの大部門は、距離にして500キロメートルを超えます。通常、これらのルートでは従来型のトラック1台ごとに割り当てられた2人のドライバーが交卸で運転して疲労を最小限に抑えつつ平安を確保することにより、タイトな配送スケジュールに対応しています。これに対し、利用ルートの90%以上に対応しているInceptio社のソリューションを導入し、運転時のドライバーの疲労を肉体的にも精神的にも大幅に軽減した速達便業者は、トラック1台あたりのドライバー数と人件費を大幅に削減することができました。つまり、500～1,200キロメートルに及ぶルートでのトラック1台あたりのドライバーを2人から1人へと完全に移行し、40%～50%の大幅な人件費を削減したのです。また、1,200キロメートルを超えるルートでは、自動運転トラックのリレーモデルを活用することで、従来のトラック3台あたり6～8人だったドライバー数は5人に削減され、 さらに、従来のトラック4台あたり8～10人だったドライバー数は6人に削減されました。これにより、人件費の大幅な削減とドライバーの満足度向上の両立が実現しました。
同様に、どのような範圍のコントラクトロジスティクス業者にとってもInceptio社のソリューションには優れたメリットがあります。たとえば、自動車部品を平均1,500キロメートルのルートで輸送することを専門とするコントラクトロジスティクス企業であるHuatai Logistics社は、Inceptio社の手藝を搭載したトラックを使用することで、トラックあたりのドライバー数を2人から1人へと低下させることができました。また、これにより100キロメートルあたり3～5リッターの燃費向上も実現するため、同社は1キロメートルあたりの総所有コストを7～15%削減することに成功しました。さらに、自動運転トラックでは運転時の快適性も向上し、運行状況も適切に記録できるため、フリート稼働率は大幅に改良し、トラック1台あたりの月間走行距離は10%も増加しました。
個人の運送業者の一部も、Inceptio社のソリューションによって平安性と快適性が根本的に向上した自動運転トラックを活用することで、トラック1台あたりの月間走行距離を10～20%、月間純利益を2,500～5,500元も増加させています。個人の輸送業者にとって、主動運転トラックによる燃費向上は特に魅力的です。
Inceptioの主動運転技術をデータ資産によって強化
Inceptio社では、データ駆動型の強力な研究開発システムを行使してすばやく運行車両からのフィードバックを得ながら、主動運転手藝を強化しています。Inceptio社は、准確かつ効率的なデータ取得、主動化されたクラウド処理、高度なシナリオマイニング、および自動アノテーションといった機能をシステムに組み込むことで、業界をリードするT-NOAアルゴリズムをリアルタイムに継続して改進しています。このような実走データの正視は、自動運転手藝の分野においてInceptio社の競争力を高める重要な要素となっています。
Inceptio Technologyの設立者でありCEOであるJulian Maは、「私たちは当社の主動運転手藝とT-NOA性能を商用化に向けて大いに改進したことで、わずか8ヶ月前に5,000キロメートルの運行距離を殺青した後、すぐに1億キロメートルのマイルストーンを超えることができました。当社の手藝が物流業界に与えている影響は很是に大きなものです。Inceptio社の手藝を搭載した自動運転トラックを長距離物流業界で商用睜開することは刺激的な方針ですが、本当に刺激的なのはお客様のフィードバックから生まれる締造性とイノベーションです。このユーザー駆動型の手法により、主動運転トラックの性能限界が押し上げられ、当社の新たな技術革新が実現するのです。収集するデータが多いほど、より速やかなアルゴリズムの強化と当社のフルスタックソリューションの向上が可能になります。当社は、トラック業界のさまざまなOEMパートナーと緊密かつ継続的に合力しつつ、より安全性、効任性、および収益性の高いソリューションを物流業界のお客様に提供していきます」と述べています。
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Inceptio Technology社は、大型トラック用主動運転テクノロジにおける中国有数の開発メーカーです。同社の主力技術はフルスタックの独自ソリューションであるInceptio Autonomous Driving Systemです。同社は大手OEMメーカーと提携して、2021年後半に業界初の量産型L3自動運転トラックの供給を開始しました。これらのトラックは、速達便、小口トラック（LTL）輸送、およびコントラクトロジスティクスを含む長距離物流業界のお客様によって中国全土で運行されています。Inceptio社は完全無人走行トラック向けの最先端の手藝を開発しており、2022年には大型の無人自動運転トラックの合理テストの許可を中国で獲得した初の企業となりました。
Inceptio Technology社の詳細情報については、https://en.inceptio.ai/を参照してください。
来自网站： Japanese
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